12-20

2025

如何快速分辨2G和4G的北斗定位終端

北斗定位終端從誕生開(kāi)始，就一直應(yīng)用在軍事和安全方面，直到北斗定位終端出現(xiàn)在物流貨車上，車載北斗定位終端才真正實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，物流貨車在全國(guó)甚至全球進(jìn)行物流運(yùn)輸時(shí)，物流公司的物流運(yùn)營(yíng)部門通常會(huì)設(shè)立車隊(duì)管理部，極大地促進(jìn)了物流車輛的調(diào)度管理。

12-16

2025

2G網(wǎng)絡(luò)的北斗定位終端會(huì)不會(huì)面臨退網(wǎng)的困局？

隨著5G時(shí)代正式到來(lái)，國(guó)內(nèi)四大運(yùn)營(yíng)商，中國(guó)移動(dòng)，中國(guó)電信，中國(guó)聯(lián)通以及中國(guó)廣電都在加速5G網(wǎng)絡(luò)布局，各地也將迎來(lái)更加快速的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，但是5G網(wǎng)絡(luò)是獨(dú)立組網(wǎng)模式（SA模式），因此整個(gè)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)過(guò)程中，需要投入非常巨大的人力物力財(cái)力，所以很多運(yùn)營(yíng)商表示當(dāng)前的策略是2G加快退網(wǎng)。

12-13

2025

儀表盤(pán)為何與北斗定位終端定位顯示的時(shí)速不同？

和上述場(chǎng)景一樣，當(dāng)在車的場(chǎng)景下，駕駛?cè)藛T打開(kāi)北斗定位終端定位的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)下的時(shí)速，而在汽車的儀表盤(pán)上也會(huì)出現(xiàn)當(dāng)下的時(shí)速，這個(gè)兩個(gè)數(shù)字可能未必一致，并且有時(shí)可能差距很大，那為什么儀表板上的速度不同于北斗定位終端定位顯示的速度呢？

12-09

2025

位置服務(wù)行業(yè)促進(jìn)“北斗定位終端”生態(tài)加速升級(jí)

北斗定位終端在位置服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)品越來(lái)越成為導(dǎo)航和定位服務(wù)的零部件，而不再是整體的終端，國(guó)內(nèi)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)增速重回快車道，位置服務(wù)生態(tài)包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約7.5%。

12-06

2025

影響北斗定位終端天線性能的主要因素說(shuō)明

影響北斗定位終端天線性能的主要是以下幾個(gè)方面?：

11-29

2025

短信指令對(duì)汽車北斗定位終端售后環(huán)節(jié)的意義

當(dāng)我們從車輛定位系統(tǒng)的后臺(tái)發(fā)現(xiàn)監(jiān)管車輛上裝的汽車北斗定位終端，其通訊狀態(tài)出現(xiàn)異?；蚨ㄎ恍盘?hào)出現(xiàn)異常時(shí)，通常會(huì)有多種的解決方案，但是最常見(jiàn)，也是最重要的一種就是短信指令了。

11-25

2025

不同版本的北斗定位模塊用途也不同

北斗或北斗定位設(shè)備常用的定位模塊大致可以分為：普通定位模塊、授時(shí)模塊、測(cè)量值模塊和高精度定向模塊四大類。

11-22

2025

北斗OBD定位終端和OBD診斷設(shè)備有何不一樣？

很多人對(duì)OBD接口式的車載北斗定位終端比較生疏，很多老司機(jī)朋友都不能分辨清楚OBD接口式的車載北斗定位終端和常說(shuō)的OBD的區(qū)別？下面給大家來(lái)詳細(xì)分析一下區(qū)別和特點(diǎn)。

11-20

2025

北斗定位終端紅色指示燈閃爍的原因與解決辦法

如果北斗定位終端的紅色指示燈出現(xiàn)快閃的狀態(tài)，我們需要做兩種情況的排查，第一種情況需要排查北斗定位終端內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)流量卡是否是通訊正常，有無(wú)停機(jī)和流量超額，在特殊情況下也會(huì)發(fā)生物聯(lián)網(wǎng)流量卡物理?yè)p壞的情況；第二種需要排查GSM內(nèi)置天線或者外置天線是否出現(xiàn)脫落和損壞。

11-18

2025

短信指令對(duì)汽車北斗定位終端售后環(huán)節(jié)的意義

當(dāng)我們從車輛北斗定位系統(tǒng)的后臺(tái)發(fā)現(xiàn)監(jiān)管車輛上裝的汽車北斗定位終端，其通訊狀態(tài)出現(xiàn)異常或定位信號(hào)出現(xiàn)異常時(shí)，通常會(huì)有多種的解決方案，但是最常見(jiàn)，也是最重要的一種就是短信指令了。