從各行各業(yè)的客戶反饋的信息中了解到，汽車北斗定位終端所使用的場景和工作環(huán)境各式各樣，甚至有一些環(huán)境是非常惡劣的。那么在不同的環(huán)境和場景下，怎么能夠選擇正確的汽車北斗定位終端？比如有些定位設(shè)備需要放置在戶外，而放在戶外的設(shè)備，可能會(huì)遇到很多惡劣的問題，比如說下雨，比如說灰塵，比如說陽光的暴曬，都會(huì)對設(shè)備工作產(chǎn)生一定影響，有些時(shí)候甚至?xí)s短汽車北斗定位終端的使用壽命。

在這種情況下，我們就要選擇特種的汽車北斗定位終端。這種汽車北斗定位終端不但在結(jié)構(gòu)上要IP67以上，而且外殼材質(zhì)抗風(fēng)化要求非常嚴(yán)格，這種設(shè)備目前在市面上比較少見，很多是需要定制開發(fā)的。

其次，還有一些客戶可能在信號比較弱或者是不穩(wěn)定的地方。那我們采取的應(yīng)對措施是增加外置天線，外置天線的主要作用是擴(kuò)大信號接收面積，從而增強(qiáng)信號強(qiáng)度；或者增加定位信息儲(chǔ)存功能。在沒有信號的地方將定位信息進(jìn)行本地化儲(chǔ)存，等信號恢復(fù)正常以后，再通過物聯(lián)網(wǎng)卡進(jìn)行云端的上傳。

最后我們要說一下最為常見的惡劣環(huán)境因素，就是溫度。從實(shí)驗(yàn)室的測試數(shù)據(jù)來講，15度到35度是汽車北斗定位終端持續(xù)工作的最佳溫度條件。當(dāng)然有很多朋友會(huì)說溫度不會(huì)那么重要，不會(huì)出現(xiàn)特別極端的過高或者過低的溫度。

實(shí)際上，定位設(shè)備經(jīng)常會(huì)處在這種極端的溫度之下。讓我們想一想，東北的冬天，零下20多度是非常常見的，再往北處可能零下30度也會(huì)遇上。這種情況下，車主有時(shí)不會(huì)將車輛停放在室內(nèi)或者地下車庫，那么，低溫就會(huì)影響汽車北斗定位終端的正常工作。如果是內(nèi)置鋰電池的定位設(shè)備，電池的壽命會(huì)急速縮短，甚至工作狀態(tài)出現(xiàn)不正常的情況，讓汽車北斗定位終端正常工作受到了很大的限制。

一般正常的情況下，溫度過高對汽車北斗定位終端沒有溫度過低影響大。當(dāng)環(huán)境溫度過高時(shí)，汽車北斗定位終端可能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，或者進(jìn)入自動(dòng)休眠狀態(tài)，來保護(hù)硬件設(shè)備的完整和安全性。所以只要不是溫度過低造成電池的損傷，無線設(shè)備（內(nèi)置電池）是可以使用的。

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