智能電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)攝像頭、雷達(dá)、北斗定位終端等獲取圖像、距離、速度、位置等信息的傳感器，這些不同類(lèi)型的傳感器扮演眼睛、耳朵的角色，因此傳感器是對(duì)于智能電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的重要部分。其中車(chē)載北斗定位終端是實(shí)現(xiàn)眾多行車(chē)數(shù)據(jù)記錄的核心。

在眾多智能化的功能中，車(chē)載北斗定位終端較為基礎(chǔ)，對(duì)于后期的數(shù)據(jù)鑒別也更為直觀，可以說(shuō)各種數(shù)據(jù)的記錄后面都會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)生的位置數(shù)據(jù)，因此車(chē)載北斗定位終端對(duì)于智能電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)部分必不可少。

很多數(shù)據(jù)單元通過(guò)車(chē)載北斗定位終端將傳感器采集到的信息發(fā)往數(shù)據(jù)中心，簡(jiǎn)單地說(shuō)，車(chē)載北斗定位終端可以充當(dāng)傳感器獲取信息的傳輸通道，從而減少了多傳感器配置多通訊單元的結(jié)構(gòu)性成本問(wèn)題。

目前市場(chǎng)上的車(chē)載北斗定位終端價(jià)格持續(xù)走低，未來(lái)集成化將成為趨勢(shì)。根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景的功能要求，車(chē)載北斗定位終端的安裝位置和安裝方式也不盡相同。

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